橫跨磨刀門出海口的珠海洪鶴大橋昨日正式通車，成為繼珠海大橋後的第二條連接珠海東西部交通要道。大橋未來還將透過西延鶴港高速、黃茅海大橋連接至台山，為本澳向西往返大廣海乃至粵西地區的增添一條便捷快速通道。
全長九點六五公里
洪鶴大橋作為港珠澳大橋珠海連接線西延通道，起點於南屏鎮洪灣互通，橫跨磨刀門出海口，終點設鶴洲南互通與江珠高速延長線及鶴港高速相交處，大橋先後跨越洪灣水道、橫琴芒洲濕地公園、磨刀門水道，全長約九點六五公里，雙高六車道，設計時速一百公里，總投資接近四十億元人民幣，由承建商中鐵大橋局歷四年半建成，通車後從拱北到珠海機場的行車時間比原來可縮短約半個小時。
洪鶴大橋主橋由兩座主跨五百米的雙塔雙索面疊合梁斜拉橋首尾串聯而成，兩座主橋均採用半漂浮體系，五百米的單孔跨度為珠海全市橋樑之最，也是現今世界跨度最大的串聯式雙塔雙索面斜拉橋。
紓緩珠海大道交通
據珠海交通規劃，洪鶴大橋東接港珠澳大橋，西連鶴港高速，該橋樑的功能定位為連接港珠澳大橋和鶴港高速的高速公路，大橋的建設將緩解珠海大道的交通壓力，為珠海開闢新東西向通道，有助促進港澳與珠海西部地區的聯動，並打通粵西直抵粵港澳大灣區的大通道。
洪鶴大橋未來還將透過建設中的鶴港高速、黃茅海大橋直接接駁至台山，並與沿海高速、金台高速、江珠高速等形成高速公路網，提升港珠澳大橋西延對粵西部地區的輻射作用，成為打通粵西直達港澳和珠海的快速通道，也將使本澳西出大廣海甚至粵西地區更加便捷。
金琴快線有限通車
洪鶴大橋正式通車的同時，縱貫珠海南北的金琴快線也宣佈有限度通車，作為珠海大橋擴充工程的珠海隧道同時正式動工。金琴快線從金鼎經鳳凰山隧道、梅華立交、造貝立交、南灣大道接入橫琴，全線主要路段現已建成可供有限度通行。珠海隧道起點位於珠海大橋東，下穿掛錠角山體後轉入珠海大橋南側，以盾構段的形式進入磨刀門水道江中段，過江後接入珠海大道主線，全長約五公里，計劃四年後建成替代珠海大橋作為珠海大道的主線通道。
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